Некорродирующий уплотняющий материал, разработанный для использования во фланцевых соединениях (для алюминиевых, стальных или чугунных фланцев). Идеален для ремонта в аварийной ситуации. Заполняет зазор между фланцами до 0,38 мм и образует стойкое к действию растворителей уплотнение, с высоким сопротивлением разрыву или истиранию. Даже после длительной эксплуатации соединение легко разбирается, а старый прокладочный материал легко удаляется обычным шпателем. Имеет спецификацию ОЕМ.
Применение:Водяные насосы, крышки клапанных механизмов, крышки и корпуса узлов трансмиссии, корпуса термостатов. Может заменять кольцевые уплотнительные прокладки.
Высокотемпературный силиконовый герметик КРАСНЫЙ 26BR
В США включён в спецификацию фирменных комплектующих изделий (OEM). Разработан специально для применения в условиях высоких температур или в сильно нагруженных соединениях (например, при буксировке и пр.). Заменяют практически любые вырубные прокладки, создавая надежные уплотнения, окончательно формируемые в рабочем положении. Устойчив к образованию трещин, не склонны к последующей усадке и смещениям, вызванным повторяющимся термическим воздействием. Также применяется для нанесения на вырубные прокладки. Рабочий диапазон температур от -54°С до +343°с при разовой нагрузке. Устойчив к воздействию автомобильных и прочих производственных жидкостей. Относится к первому поколению формирователей прокладок, выпущенных в 1970-1980 г.г.
Герметик-прокладка FELIX (красн.) 85г-Применяется в условиях высоких температур или в сильно нагруженных соединениях, при проведении ремонта узлов и агрегатов трансмиссии и двигателя, при установке и ремонте впускных и выпускных коллекторов, выхлопных труб, водяной помпы, корпуса термостата, бензонасоса, крышек картера, дифференциала, коробки передач, карбюратора и др. Идеально подходит для устранения течи воды, антифриза и масла в разъемных соединениях (в картере, коробке передач, заднем мосте и т.п.), зазоров в строительных конструкциях. Температурный диапазон - 62 °C до + 399 °C
Силиконовый герметик прокладок ABRO 999 Grey специально разработан для ремонта прокладок в двигателях японских а/м, но также может быть использован в двигателях производства США и Европы. Идеально подходит для замены прокладок в крышке картера коробки передач, корпуса термостата, впускного коллектора, поддонов картера, водяных насосов. Не разрушается под воздействием автомобильных жидкостей (за исключением бензина).
Герметик прокладка повышенной упругости Permatex 89145 для японских и корейских автомобилей
RTV-Герметик повышенной плотности и упругости. Рассчитан на использование во фланцевых соединениях, где требуется значительное усилие затяжки. Позволяет сформировать непосредственно по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6 мм. Обладает уникальной устойчивостью к маслам и антифризам, не повреждает датчики и не вызывает коррозии. Имеет широкий рабочий диапазон от -54 до +343°С. По своим характеристикам превосходит ОЕМ-стандарты.
Разрабатывался под ТУ японских и корейских автопроизводителей. Включен в спецификации автозаводов Тoyota, Nissan, Honda, Acura, Mitsubishi и Hyundai как рекомендованный ремонтный продукт. Для профессионального использования выпускается расфасованным в картриджи по 300 мл и тубы с автоматической подачей.
Применение: Используется для герметизации крышки и картера двигателя, поддонов, впускного коллектора, термостата, клапанной крышки, крышки коробок передач, дифференциалов.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
В качестве прокладки, окончательно формируемой в рабочем положении:
1. Зачистить поверхности. 2. Для достижения лучших результатов, обезжирить и высушить поверхности с помощью Permatex "Очиститель тормозов и деталей". 3. Обрезать колпачок по отметке, соответствующей требуемому диаметру валика - от 0,16 до 0,6 см. Наиболее часто используемый диаметр - 0,32 см. 4. Удалить защитный колпачок тюбика и надеть насадку. 5. Нанести герметик на одну из поверхностей ровным, непрерывным валиком, сначала по внутреннему периметру, потом вокруг отверстий для болтов. 6. Соединить поверхности и затянуть детали в соответствии с техническими требованиями. 7. После застывания силикона дозатягивание креплений не требуется.
Для использования в качестве дополнительного уплотнителя вырубленных прокладок:
1. Выполнить вышеописанные шаги 1- 4. 2. Нанести силикон тонким слоем на одну из поверхностей. 3. Поместить штампованную прокладку на слой силикона. 4. Нанести силикон тонким слоем с другой стороны штампованной прокладки. 5. Смонтировать детали и удалить излишки силикона с краев поверхности.
Внимание: Не рекомендуется использовать данный герметик в качестве прокладки или уплотнителя головки цилиндров, а также на пластиковых и окрашенных поверхностях.
Стандартный герметик прокладок ABRO синий Китай 85 гр 10-AB-CH-R обеспечивает надежную герметизацию соединений, ремонтирует и заменяет штатные прокладки из резины и силикона. Продукт используют во время монтажа деталей, работающих при повышенной температуре. Состав образует прочный клеевой шов, который не разрушается под действием масла, воды и антифриза.
Расширенный диапазон рабочих температур от -62оС до +399оС
Специальный герметик-прокладка для быстрого ремонта и герметизации тяжелонагруженных примыкающих узлов и соединений двигателей, КПП, трансмиссий и др. Может заменять резиновые, бумажные, металлические прокладки, уплотнители и сальники. Состав не содержит кислот и растворителей, что обеспечивает применение в электрических соединениях и датчиках.
Герметик полимеризуется за 15 минут, позволяя быстро сформировать высоконадежные и герметичные прокладки.
Устойчив к воздействию воды, бензина, масел, охлаждающих жидкостей и жидкостей гидроусилителя.
Не растекается при нанесении и может использоваться как на гладких, так и на шероховатых поверхностях.
Вулканизируется при комнатных температурах.
После отвердевания сохраняет прочность и эластичность.
Имеет высокую адгезию к металлу, пластику, керамике, резине.
Расширенный диапазон рабочих температур от -62оС до +399оС
Специальный герметик-прокладка для быстрого ремонта и герметизации тяжелонагруженных примыкающих узлов и соединений двигателей, КПП, трансмиссий и др. Обладает особо высокой адгезией к стальным, чугунным, алюминиевым поверхностям. Может заменять резиновые, бумажные, металлические прокладки, уплотнители и сальники.
Герметик полимеризуется за 15 минут, позволяя быстро сформировать высоконадежные и герметичные прокладки.
Устойчив к воздействию воды, бензина, масел, охлаждающих жидкостей и жидкостей гидроусилителя.
Не растекается при нанесении и может использоваться как на гладких, так и на шероховатых поверхностях.
Вулканизируется при комнатных температурах.
После отвердевания сохраняет прочность и эластичность.
Имеет высокую адгезию к металлу, пластику, керамике, резине.
Силиконовый герметик для водяных насосов и термостатов 22071
Коррозионно-стойкий, безопасный для датчиков силиконовый герметик холодного отверждения специально разработан водяных насосов и корпусов термостатов. Обладает высочайшей устойчивостью к воздействию этилен-гликоля. Диапазон рабочих температур от -54°С до +260°С при пиковых нагрузках.
Формирователь прокладок силиконовый маслостойкий – отверждающийся при
комнатной температуре под воздействием влажности (RTV), непосредственно
на месте применения вместо штампованных штатных прокладок. Оригинальная
формула – применяется на конвейерном производстве автомобилей Ford,
Chrysler, GM.
Разработан для применения на мощных и
низкооборотных двигателях (установленных на большинстве американских
автомобилей). Обладает высокой адгезией к замасленным поверхностям и
отличной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, антифризам и
другим техническим жидкостям. Превосходит спецификации О.Е.М.
американских производителей.
Безопасен для автомобилей,
оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и окисления.
Имеет широкий диапазон рабочих температур от -54°С до +316°С.
Допускается использование на необезжиренных поверхностях, предварительно
протертых чистой ветошью.
Рекомендован для использования в
качестве основной прокладки масляных поддонов двигателя и КПП, клапанной
крышки, а так же в качестве универсальной прокладки в любых узлах и
механизмах, работающих в масляной среде, где толщина оригинального
уплотнителя не менее 1,5 мм.
ПРЕИМУЩЕСТВА: - ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ МОТОРНЫМ И ТРАНСМИССИОННЫМ МАСЛАМ - ВЫСОКАЯ АДГЕЗИЯ К ЗАМАСЛЯНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ - БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ
Упругий силиконовый формирователь прокладок «IMG» – отверждающийся при
комнатной температуре (RTV) серого цвета, формирующийся непосредственно
на месте применения вместо штатных штампованных прокладок.
Специально
разработан для применения на форсированных и высокооборотных
двигателях. Не выдавливается из фланцевых соединений при рекомендованном
усилии затяжки. Обладает высокой стойкостью к вибрации и ударным
нагрузкам за счет повышенной плотности и упругости. Имеет высокие
прочностные характеристики: не растрескивается и не разрушается.
Сохраняет эластичность и упругость при широком диапазоне рабочих
температур от -54°С до +340°С. Обладает уникальной устойчивостью к
моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и любым техническим
жидкостям.
Превосходит спецификации О.Е.М. автопроизводителей.
Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не
вызывает коррозии и окисления. Рекомендован для использования в качестве
основной фланцевой прокладки клапанной крышки, впускного коллектора, а
также для герметизации корпуса термостата, масляного поддона, крышки
распределительного механизма и КПП.
ПРЕИМУЩЕСТВА: - ДЛЯ ФОРСИРОВАННЫХ И ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - ПОВЫШЕННАЯ ПЛОТНОСТЬ И УПРУГОСТЬ - ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ЖИДКОСТЯМ И МАСЛАМ - БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ
ФОРМИРОВАТЕЛЬ ПРОКЛАДОК ТЕРМОСТОЙКИЙ КРАСНЫЙ MG402, 85 гр.
Формирователь прокладок силиконовый высокотемпературный – отверждающийся
при комнатной температуре под воздействием влажности (RTV),
непосредственно на месте применения вместо штампованных штатных
прокладок.
Специально разработан для применения в
термо-нагруженных узлах и механизмах. Имеет широкий диапазон рабочих
температур от -60°С до +345°С. Превосходит все виды штатных прокладок по
прочностным характеристикам. Имеет высокую стойкость к вибрационным и
ударным нагрузкам.
Превосходит спецификации О.Е.М. европейских и
американских производителей. Обладает великолепной адгезией к любым
поверхностям. Хорошая устойчивость к моторным и трансмиссионным маслам,
воде, антифризам и другим техническим жидкостям.
Безопасен для
автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и
окисления. Рекомендован для использования в качестве основной прокладки
корпуса термостата, крышки клапанного механизма, редуктора и раздаточной
коробки, а так же для масляных поддонов и герметизации любых узлов и
механизмов, работающих под воздействием высоких температур.
ПРЕИМУЩЕСТВА: - ВЫДЕРЖИВАЕТ ЭКСТРЕМАЛЬНОВЫСОКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДО + 345°С - НЕ ДАЕТ УСАДКИ, НЕ ТРЕСКАЕТСЯ, НЕ ВЫСЫХАЕТ - ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ЖИДКОСТЯМ - БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ