Ремонт шин

ОПИСАНИЕ

Предназначен для ремонта проколов колес легковых автомобилей и легких грузовиков прямо на дороге. Надежно заделывает место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм. Выходя вместе с воздухом через прокол, образует прочную вулканизированную пробку, останавливающую утечку. Современная формула, в отличие от других составов, не влияет на балансировку, остается в колесе в активном состоянии на длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем. Может использоваться для ремонта камерных или бескамерных шин, установленных на стальных, алюминиевых и магниевых дисках. Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков, не замерзает в зимнее время. Простое в использовании средство. Ремонтирует большинство проколов в течение минуты.

ПРИМЕНЕНИЕ

ПРИМЕНЕНИЕ:

Баллон рассчитан на ремонт колес с диаметром диска до 13 – 14 дюймов.

Внимательно осмотрите спустившее колесо. Найдите и удалите проткнувший колесо предмет.

Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли.

Температура баллона должна быть не ниже +15 °С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо прогреть его, например, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!

Тщательно встряхните баллон, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении.

Переверните баллон, плотно насадите клапан на ниппель.

Надавите на баллон и удерживайте его до прекращения подачи пены в колесо. Используйте баллон целиком.

Накачайте колесо до нормированного давления.

Необходимо проехать 1 – 2 км, после чего снова подкачать колесо до рабочего давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации. Учитывая малый внутренний объем таких шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления.

Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки и диска.

Состав: Пропан, изобутан, этиленгликоль, вода, полимеры, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. Не содержит озоноразрушающих веществ.

Аварийный герметик быстрого действия для ремонта колес (с шлангом) 

Предназначен для ремонта проколов колес легковых автомобилей и легких грузовиков прямо на дороге. Простое в использовании средство. Ремонтирует большинство проколов в течение минуты. Надежно заделывает место утечки воздуха при диаметре прокола до 4,5 мм. Выходя с воздухом через прокол, образует прочную вулканизированную пробку, останавливающую утечку. Не влияет на балансировку колес, остается в колесе в активном состоянии, препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем. Может использоваться для ремонта камерных или бескамерных шин, установленных на стальных, алюминиевых и магниевых дисках. Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков.

MANNOL Reifen Doctor предназначен для ремонта проколов покрышек всех типов без их демонтажа. Надежно и быстро устраняет утечки воздуха при диаметре прокола до 5 мм путем создания долговечной вулканизирующей пленки. Этот продукт не влияет на балансировку колес, остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.

1.  Очистите (обезжирьте) участок поверхности камеры вокруг места прокола. Если есть спирт, то предварительно протрите спиртом для удаления талька (не используйте для этой цели бензин), а затем обязательно обработайте наждачной бумагой. Обработайте участок поверхности немного больший, чем размер выбранной латки.
2.  Нанесите очень тонкий слой клея Red Sun на обработанный участок поверхности. Не применяйте с латками из комплекта какие-либо другие клеи. Это маркетинговый ход производителя – прекрасно клеятся российским резиновым клеем.
3.  Снимите защитную алюминиевую фольгу с латки. Не наносите клей на латку и не касайтесь приклеиваемой поверхности латки (она оранжевого цвета). Используйте латку такой, какая она  есть, не обрезая ее края. Мягкие края латки прочно сцепляются с камерой, не давая латке отставать по краю. Прозрачную целлофановую пленку с лицевой стороны латки пока не удаляйте.
4.  После нанесения клея подождите примерно минуту (в холодную погоду до 5 минут). Затем наложите латку на камеру рыжей стороной. Разглаживая латку от центра к краям, вытесните из-под латки воздух.
5.  В полевых условиях минут через 10 камеру можно поставить на колесо, накачать и поехать. В стационарных условиях сжать место склеивания на 6 – 24 часа. Перед установкой камеры надо обязательно удалить прозрачную пленку. Поскольку она приклеилась по краям, то — проковыряйте  ее до черной резины в центре и, начиная с центра, снимите ее. Эта пленка неэластична, и если ее не снять, она будет тянуть и отдирать латку ее от поверхности при деформациях камеры.

Tire Plug Kit EASY DRIVE PRO2 - набор для ремонта бескамерных шин. В набор входят шило-рашпиль, аппликатор жгута, эластичные жгуты, клей.

Предназначен для быстрого ремонта бескамерных шин, обеспечивает самовулканизацию и надежную герметизацию поврежденного участка. Возможен ремонт без снятия колеса. В комплекты могут входить: инструменты с витым наконечником и игольчатым отверстием, клей-активатор (для сырой резины), полоски сырой резины, резак.

Резиновые заплатки для ремонта камер велосипеда, прямоугольные,набор 9 шт. + клей резиновый специальный 25мл.RED SUN,Китай.

Резиновые заплатки для ремонта камер велосипеда, прямоугольные,набор 12 шт. + клей резиновый специальный 25мл.RED SUN,Китай.

Резиновые заплатки для ремонта камер велосипеда, прямоугольные,набор 24 шт. + клей резиновый специальный 25мл.RED SUN,Китай.

Описание

Набор резиновых заплаток для ремонта шин RUBBER PATCH №36

Набор резиновых заплаток для ремонта шин RUBBER PATCH №48