Гидравлический с газонаполнением. 

Отбойник SS 20 из пенополиуретона:

— защищают подвеску от пробоев;
— повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
— надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
— бензо-маслостойкие;
— габаритные размеры и жесткость соответствуют штатным отбойникам;
— гарантия 1 год без ограничения пробега

Отбойник SS 20 из пенополиуретона:

— защищают подвеску от пробоев;
— повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
— надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
— бензо-маслостойкие;
— габаритные размеры и жесткость соответствуют штатным отбойникам;
— гарантия 1 год без ограничения пробега

штучно.

применяемость VESTA-VESTA CROSS

null

применяемость 2101-2121

null

null

null

null

Толщина 1,5 мм.

Применяется для устранения шума.

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

Рекомендуется установка на седан, лифтбэк, хетчбэк и универсал совместно с амортизатором 21928-2915402-00 с соответствующим классом пружин передней подвески.

 Пружины изготавливаются методом холодной навивки на автоматическом европейском оборудовании из калиброванной проволоки производства крупнейших российских производителей по европейской спецификации. - В процессе производства пружины подвергаются дробеструйной обработке для упрочнения поверхностного слоя для увеличения ресурса пружины. - На финальных этапах производства пружины подвергаются 100% контролю нагрузочных характеристик, окрашиваются порошковой эмалью и упаковываются попарно в качественную термоусадочную пленку с фирменным логотипом и вкладышем. - Пружины устанавливаются на автомобиль, имеющий штатные детали подвески (чашки, рычаги, амортизаторы) и не требуют никакой дополнительной адаптации при установке. - Пружины устанавливаются только попарно на одну ось. Установка одной пружины на ось не рекомендуется. - Относительно штатных пружин пружина «Фобос» имеет измененную высоту и повышенную энергоемкость. - Установка пружин «Фобос» взамен штатных имеет следующие результаты: повышенный клиренс и нагрузочные характеристики, отсутствие «пробоев» подвески. - Пружины имеют сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза ЕАС, гарантию 1 год на просадку.

null

null

Полностью адаптированы к российскому климату и особенностям дорожного покрытия.
Обеспечивают хорошую управляемость и плавность хода как по трассе, так и по грунтовыой дороге, создавая при движении наилучшие условия по комфорту.

null

null

null

null

null

null

null

null

null

Усовершенствованная серия для еще большей надежности и комфорта. Повышенная устойчивость движения на высоких скоростях и уменьшенная вероятность вспенивания масла за счет специального газа, закачиваемого в рабочую полость амортизатора. Обеспечение отличной управляемости и плавности хода как по трассе, так и по грунтовой дороге. Применение импортного амортизаторного масла с температурой застывания -64°C и стабильными характеристиками в увеличенном диапазоне температур. Применение импортной клапанной группы усовершенствованной конструкции по сравнению со стандартной серией. 

Задние амортизаторы устанавливаются взамен деталей с OEM номером 8450006786.

Амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Vesta имеют следующие конструктивные особенности:

• измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание кузова при проезде неровностей;
• установлен скребок штока амортизатора, для защиты сальника от воздействия грязи, снега, реагентов;
• усиленная конструкция с увеличенным диаметром корпуса, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и исключает перегрев амортизатора при движении в тяжелых условиях и большой загрузке;
• увеличен диаметр штока и поршня амортизатора, все это позволило снизить удельные нагрузки на элементы клапанной системы амортизатора и обеспечить более высокий запас прочности и ресурс;
• увеличен объем масла, что увеличивает срок службы амортизатора/
• в комплекте поставки задних амортизаторов имеются необходимые буферы хода сжатия (отбойники) и пыльники.

• «Комфорт Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости. В настройках амортизаторов «Комфорт Оптима» увеличено сопротивление отбоя амортизатора на дроссельном и клапанном режимах, при сохранении усилий сжатия на уровне амортизаторов «Стандарт». Таким образом, амортизаторы «Комфорт Оптима» сохранят высокий уровень комфорта и одновременно с этим уменьшают раскачивание кузова при выполнении маневров или проезде неровностей на высокой скорости.

Усовершенствованная серия для еще большей надежности и комфорта. Повышенная устойчивость движения на высоких скоростях и уменьшенная вероятность вспенивания масла за счет специального газа, закачиваемого в рабочую полость амортизатора. Обеспечение отличной управляемости и плавности хода как по трассе, так и по грунтовой дороге. Применение импортного амортизаторного масла с температурой застывания -64°C  и стабильными характеристиками в увеличенном диапазоне температур. Применение импортной клапанной группы усовершенствованной конструкции по сравнению со стандартной серией.

Серия «Премиум» - обладает наилучшими качествами, превосходной надёжностью, а технические характеристики имеют самые высокие показатели. Исключает отрыв колёс, возникновение сносов, и уводов при маневрировании. Сбалансированные характеристики при движении как по городу, так и по трассе. Отличный вариант для придирчивого водителя, желающего получить максимальный контроль над автомобилем в самых разных дорожных условиях.

null

null

Усилитель кузова Калина

Код 5601.0600.04

Производитель: ООО «ТехноМастер», г. Тольятти.

Применение: ВАЗ 1117/18/19.

Усилитель кузова предназначен для повышения жесткости кузова. Улучшает управляемость автомобиля, пиродлевает срок службы кузова, повышает пассивную безопасность автомобиля.

При движении по прямой

— повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием;

— становится более четкой корректировка траектории движения при объезде неровностей.

При движении в повороте

— улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью;

— снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов;

— поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения;

— сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.

На рисунке:

1. Усилитель кузова.

2. Поперечина.

3. Болт М8, шайба, гайка.

4. Болты ремней безопасности.

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null

null